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2022, 08, No.370 15-28
流通业发展、国内市场一体化与国家价值链分工深化
基金项目(Foundation): 首都经济贸易大学北京市属高校基本科研业务费专项资金项目“国内价值链分工的经济增长效应研究”(XRZ2022039)
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DOI: 10.14134/j.cnki.cn33-1336/f.2022.08.002
摘要:

在加快构建新发展格局的现实背景下,充分发挥超大规模市场优势,推进国家价值链分工深化,对于夯实国内大循环基础、深化内外双循环互促具有重要意义。文章聚焦流通业发展对国家价值链分工深化的影响,以及国内市场一体化所发挥的互补性作用。研究发现:(1)流通业发展将显著推动国家价值链分工深化,并且这一积极作用主要通过流通业规模提升、结构优化、基础设施改善实现。(2)门限回归结果表明,只有当国内市场一体化达到一定水平时,流通业发展促进国家价值链分工深化的积极作用才能显现。(3)异质性检验结果提示,在非劳动密集型行业与中西部地区中,流通业发展对国家价值链分工的正向影响更为明显。未来,应进一步推动流通业的高质量发展,逐步破除国内市场运行过程中的体制机制障碍,促进全国统一大市场形成,为国家价值链的构建奠定基础。

Abstract:

Under the realistic background of accelerating the construction of a new development pattern,to give full play to ultra-large-scale market advantage and deepen the National Value Chain division are significant to consolidate the foundation of the domestic circulation and reinforce the mutual promotion of domestic and international dual circulation. This paper focuses on the impact of the development of circulation industry on the National Value Chain division and the complementary role played by the domestic market integration. The paper finds that:( 1) the development of circulation industry will significantly promote the deepening of the National Value Chain division. This positive effect is mainly realized through scale expansion,structure optimization and infrastructure improvement of circulation industry.( 2) Threshold regression results show that only when the domestic market integration reaches a certain level can the development of circulation industry play a positive role in promoting the deepening of the National Value Chain division.( 3) Further heterogeneity tests suggest that in non-labor-intensive industries and the central and western regions,the development of circulation industry has a more significant positive impact on the National Value Chain. In the future,we should further promote the high-quality development of the circulation industry,and gradually remove the institutional obstacles in the domestic market,in order to promote the formation of the national unified market,and lay a foundation for the construction of National Value Chain.

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(1)本文的国家价值链概念与既有研究中的国内价值链相似,均反映以本国企业为主导、立足国内市场所形成的分工体系(刘志彪和张少军,2008;黎峰,2016)[1-2]。但区别于部分文献将最终需求来源与投入要素来源限定在国内市场以测度国内价值链(沈剑飞,2018;邵朝对和苏丹妮,2019)[3-4],结合加快构建新发展格局的现实背景与分工专业化演进的客观规律,本文在国家价值链的测度中还考虑了国内国际两个市场的联动作用。

(2)部分文献对流通业发展进程中面临的“堵点”展开了细致讨论,例如王晓东和张昊(2012)[5]指出由于批发组织职能弱化所导致的“分枝状”流通渠道结构,可能阻碍地区间的沟通和联系;谢莉娟和王晓东(2014)[6]则详细阐释了生产性流通费用和纯粹流通费用居高的影响因素,并着重强调要将优化商流作为降低流通费用的重要途径。

(3)对照“两头在外”加工贸易模式下的全球价值链嵌入,本文将主要环节由本国企业承担,但在生产过程中涉及原材料及中间品进口或运用国际市场的价值链分工模式,以及所有环节均布局于本国市场的价值链分工模式均定义为国家价值链。并且与既有价值链研究中所采用的测度指标与方法相类似(黎峰,2016;盛斌等,2020)[2,7],本文使用国家价值链参与程度来反映国家价值链分工水平。

(4)20世纪90年代以来,理论界对于如何摆正商品流通业的地位问题展开激烈讨论,代表性提法如流通“决定论”“调节论”“一体论”“基础论”“先导论”。虽然对于流通业具体定位的代表性观点存在分化,但流通业从以往的“末端”行业逐步升位并在市场经济中的重要性愈加凸显是既有事实。此后,在《关于深化流通体制改革加快流通产业发展的意见》(国发[2012]39号)中,首次出现了流通业是“基础性和先导性产业”的表述;《关于促进内贸流通健康发展的若干意见》(国办发[2014]51号)中也再次强调了流通业的“基础性和先导性作用”,目前这一政策提法被广泛认可与采用。

(5)2022年4月10日发布的《中共中央国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》,明确指出“建设全国统一大市场是构建新发展格局的基础支撑和内在要求”,http://www.gov.cn/zhengce/2022-04/10/content_5684385.htm。

(6)本文通过区分不同最终需求来源所引致的增加值流转类型,对国家价值链前向参与程度与后向参与程度展开测度。

(7)本文的分解思路与邵朝对和苏丹妮(2019)[4]相近。具体而言,本文式(2)和式(4)中的分解项与邵朝对和苏丹妮(2019)[4]之间的对应关系依次为,第1、2、3项对应第3、4、5项;第4、5项对应第11、13项;第6、7项对应第14、17项;第8、9项对应第15、18项;第10、11、12、13、14、15、16、17项对应第20、21、22、23、24、25、26、27项;第18、19、20、21项对应第33、34、36、37项。

(8)基于数据可得性的考虑,本文中流通业所涉及的部门包括:第一,专门从事商品流通的行业,包括批发和零售业;第二,专门为商品流通提供服务的行业,包括交通运输、仓储和邮政业。

(9)需要说明的是,流通业城镇单位就业人员占比兼具流通业的经济属性和社会属性,既能反映流通业的专业化水平(Dekle,2002)[25],又关系着流通业的就业吸纳作用(王晓东和谢莉娟,2010)[26]。流通业城镇单位就业人员占比增加,在一定程度上可以被视作为流通业发展水平日益提升、逐步迈入现代化的表现之一。而流通业增加值占国内生产总值比重则能反映流通业在国民经济中的总体作用。流通业增加值占国内生产总值比重越高,一定程度上能够反映流通业在社会再生产总过程中的“基础性和先导性”地位。选取流通业增加值占第三产业增加值比重作为指标的缘由类似。

(10)由于流通效率所蕴含的内涵深刻,在指标选择上难以穷尽流通效率的全部内容,本文旨在基于现有研究进展对流通效率的主要维度进行刻画。已有文献中对于流通效率测度指标的选取大多聚焦流通速度和流通成本等维度(李骏阳和余鹏,2009)[27]。具体表现为一定时期内流通资本循环次数增多,从而有助于商品周转率提升与商品库存率降低,同时商品在流通过程对资本、劳动力等成本投入要素的占用越少,在单位投入设定下获得的产出越高,则可认为流通效率水平越高(谢莉娟等,2021)[28]。

(11)流通业城镇单位就业人员占城镇单位就业人员比重测算的原始数据来源为《中国劳动统计年鉴》,其余二级指标测算的原始数据来源均为《中国统计年鉴》。限于篇幅,二级指标对应描述性统计备索(见附录备索)。

(12)篇幅所限,具体的行业分类匹配对照说明(附录备索)。

(13)与郝晓等(2021)[32]的研究结论类似,本文的研究发现支持了流通业基础设施建设是推进国家价值链分工深化的重要保障这一观点。

(14)篇幅所限,中国地区间流通业发展水平差距的典型事实分析(附录备索)。

(15)东部地区包括北京、天津、河北、辽宁、上海、江苏、浙江、福建、山东、广东、海南,中部地区包括黑龙江、吉林、山西、安徽、江西、河南、湖南、湖北,西部地区包括内蒙古、广西、重庆、四川、贵州、云南、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆。

基本信息:

DOI:10.14134/j.cnki.cn33-1336/f.2022.08.002

中图分类号:F724

引用信息:

[1]陈锦然,王家荣,杨雪萍.流通业发展、国内市场一体化与国家价值链分工深化[J].商业经济与管理,2022,No.370(08):15-28.DOI:10.14134/j.cnki.cn33-1336/f.2022.08.002.

基金信息:

首都经济贸易大学北京市属高校基本科研业务费专项资金项目“国内价值链分工的经济增长效应研究”(XRZ2022039)

发布时间:

2022-08-15

出版时间:

2022-08-15

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