| 1,504 | 14 | 272 |
| 下载次数 | 被引频次 | 阅读次数 |
建立海外工业园、打造企业海外经营的"航母",正成为本土企业构筑全球价值链的新模式。区别于传统的对外直接投资模式,不确定性和非对称性异域经营环境的"航母"模式,具有节约交易成本、风险规避、快速学习、规模递增以及贸易便捷等多种优势。文章以泰中罗勇工业园为例,分析了"航母"模式的资源基础、组织网络、运行机制和能力架构,形成"航母"的实体资源能力、与众多利益相关者的协作能力以及"航母"平台与栖驻企业之间的边界决策能力。结合案例分析,提出了"航母"模式的"高集聚、本地化与合法性"三大动态构建路径与潜在风险,并提出了相应的政策建议。
Abstract：To establish overseas industrial parks for the purpose of forging "aircraft carriers" for overseas operations is becoming a new model for local enterprises to build global value chains. Different from traditional OFDI model, the "aircraft carrier" model aims at foreign business environment with uncertainty and asymmetry while holding various advantages such as saving transaction cost, risk aversion, fast learning, increasing scale, and convenient trade. Taking the Thai-China Rayong Industrial Zone as an example, this paper analyzes the resource base, organizational network, operational mechanism and capability framework of the "aircraft carrier" model. We argue that this new model will shape "aircraft carrier" style entity resource capacity, collaboration ability with various stakeholders, and boundary decision making capability between the "aircraft carrier" platform and its resident enterprises. Based on a case study, this paper proposes three dynamic construction paths including "high agglomeration, localization and legitimacy" of the "aircraft carrier" model and its potential risks, and offers some policy suggestions.
[1]李鲁,刘乃全,刘学华.园区出海服务“一带一路”的逻辑与对策:以上海为例[J].外国经济与管理,2017(7):118-128.
[2]李嘉楠,龙小宁,张相伟.中国经贸合作新方式——境外经贸合作区[J].中国经济问题,2016(6):64-81.
[3]张广荣.民营企业与境外经贸合作区建设——基于温州地区民营企业的思考[J].国际经济合作,2008(8):31-35.
[4]TALLMAN S,JENKINS M,HENRY N,PINCH S.Knowledge,clusters and competitive advantage[J].Academy of Management Review,2004,29(2):258-271.
[5]李志鹏,徐强,闫实强.民营企业集群式“走出去”模式与经验[J].国际贸易,2015(10):45-48.
[6]张述存.“一带一路”战略下优化中国对外直接投资布局的思路与对策[J].管理世界,2017(4):1-9.
[7]董千里.境外园区在“一带一路”产能合作中的新使命及实现机制[J].中国流通经济,2018(10):26-38.
[8]郭凌威,卢进勇,郭思文.改革开放四十年中国对外直接投资回顾与展望[J].亚太经济,2018(4):111-121.
[9]殷越男.全球经济变局背景下中国企业“走出去”的路径选择[J].中央财经大学学报,2013(5):78-84.
[10]吴泽林.“一带一路”倡议的功能性逻辑——基于地缘经济学视角的阐释[J].世界经济与政治,2018(9):128-153,160.
[11]杜晓君,齐朝顺,杨勃.政策风险与中国跨国企业海外市场进入模式选择[J].管理科学,2017(4):111-123.
[12]ZHAO H,LUO Y,SUH T.Transaction cost determinants and ownership-based entry mode choice:a meta-analytical review[J].Journal of International Business Studies,2004,35(6):524-544.
[13]田晖,宋清,楚恬思.制度因素与我国对外直接投资区位关系研究——“一带一路”倡议的调节效应[J].经济地理,2018(12):32-39.
[14]钟慧中.中国贸易型对外直接投资的方式选择——基于交易治理与集聚理论的研究[J].国际贸易问题,2013(2):132-142.
[15]黎绍凯,张广来.我国对“一带一路”沿线国家直接投资布局与优化选择:兼顾投资动机与风险规避[J].经济问题探索,2018(9):111-124.
[16]RANJAN P,RAYCHAUDHURI J.Self-selection vs.learning:evidence from Indian exporting firms[J].Indian Growth and Development Reviw,2011,4(1):22-37.
[17]刘军.基于不同投资动机的跨国服务企业FDI学习效应研究[J].财经研究,2015(4):66-77,89.
[18]张仁骞,苏然,张二震.经济开放与中国企业生产率的关系研究——“学习效应”还是“自选择效应”[J].世界经济研究,2016(4):119-133.
[19]王广宇,张倩肖.中国OFDI企业存在学习效应吗——基于企业异质性的研究[J].财贸经济,2016(6):102-112.
[20]戴翔,韩剑,张二震.集聚优势与中国企业“走出去”[J].中国工业经济,2013(2):117-129.
[21]张相伟,龙小宁.中国对外直接投资具有跨越贸易壁垒的动机吗[J].国际贸易问题,2018(1):135-144.
[22]王宇露,黄平,单蒙蒙.共性技术创新平台的双层运作体系对分布式创新的影响机理——基于创新网络的视角[J].研究与发展管理,2016(3):97-106.
[23]吴兵,阎海峰,杜子琳.外来者劣势:理论拓展与实证分析[J].管理世界,2018(6):110-126.
[24]魏江,杨洋.跨越身份的鸿沟:组织身份不对称与整合战略选择[J].管理世界,2018(6):140-156.
[25]王桂军,卢潇潇.“一带一路”倡议与中国企业升级[J].中国工业经济,2019(3):43-61.
(1)数据来源:商务部新闻http://www.mofcom.gov.cn/article/ae/sjjd/201901/20190102827466.shtml。
(2)KEMA是全球能源领域的咨询、测试和认证的权威机构。KEMA认证在确保能源及相关产品和流程的可用性、可靠性、可持续性和盈利能力方面有着举足轻重的作用。
基本信息:
DOI：10.14134/j.cnki.cn33-1336/f.2019.07.004
中图分类号:F279.2;F125
引用信息:
[1]陶莺,项丽瑶,俞荣建.中国企业出海“航母”模式:泰中罗勇案例研究[J].商业经济与管理,2019,No.333(07):39-49.DOI:10.14134/j.cnki.cn33-1336/f.2019.07.004.
基金信息:
浙江省哲学社会科学规划项目“基于全球价值链知识治理的浙江省本土代工企业嵌入学习机理研究”(16NDJC187YB); 国家自然科学基金面上项目“中国高端制造业价值链跃迁路径研究:多重嵌入视角”(71773115)
2019-07-15
2019-07-15